Beiträge von Fisch_freund

Zitat von Riggie1000

• Komisch finde ich den Unterschied beim Chia-Farming. 10 HDDs brauchen anscheinend 29 Watt, jedoch 4HDDs und 2 SSDs 40 Watt.

Wie kommst du auf 29 Watt?
10 HDD,s brauchen ehr so 40-80 Watt

Ich habe keine Chia Node laufen und nur die Kommandozeile von Hpool

Meine 10 Festplatten sind auch 8x 3,5 1x2,5 und eine SSD.

schreibe da 8 HDD‘s hin bei den anderen Systemen hast du ja auch eine Os Platte.
aber 8x 4 Watt sind 32Watt und ich glaube kaum das 4 Watt für ne HDD reichen.
Hast du auf ein high End Mainboard getestet?
Ich hatte mal vor Jahren zu Devils Canyon Zeiten mal geschaut was ein Maximums Board mehr braucht im Vergleich zu Einsteiger Boards wenn ich mich richtig erinnere waren da auch bis zu 10 Watt Unterschied.

2x 8Gb

Also mein System mit G3900 braucht 62 Watt an der Wand da hängen 10 Festplatten dran (93tb) und es läuft win10 und nur Chia

Ich bin Fan von kleinen Desktop Systemen. Man kann einfach viel erweitern bei Bedarf und somit fast alles machen.
Celeron G6900 50€

B660 Board 50€

16gb ddr4 RAM 50€

500gb nvme 50€

Netzteil 50€

Case findest du schon eins geschenkt oder für ein 5er

Sparen kannst du sicher am Mainboard oder am RAM je nach dem wie viel du brauchst.

Für mich ist 96% ROI einfach zu schön um wahr zu sein. Da muss es doch ein fetten Harken geben.

Wichtig ist nicht die Festplatten Größe sondern die Internet Bandbreite.

Also auf dem Chives Discord gibt es jemand der Chives node plus farming auf einen Pi4 betreibt. Scheinbar geht das. Mit Chia geht es zu 100% nicht. Ich würde kein Pi nehmen da man warscheinlich alles ausquetschen muss und warscheinlich keine so gute Reaktionszeit hast. Hast du noch irgendwas rum liegen das sollte das sinnvollste sein. Wenn nicht ob es was günstiges auf Ebay kleinanzeigen gibt? oder man kauft sich einen G5900 oder G6900 55€ oder 12100(F) 99€-150€ dann brauchst du ne board ich schätze 100€ und Ram 8gb 25€/ 16gb 50€. Bis du das Geld in Strom kosten wieder drin hast ist gefühlt nie vielleicht ist es sinnvoll einfach etwas mehr strom zu verbrauchen und dafür keine neue Hardware zu brauchen

Ich bin nicht allwissend wenn ich 90% schon verstanden habe dann bin ich durch die 10% die ich noch nicht kenne schlauer geworden.

Kein Personaler interesiert sich für so was parktisches A zu viel arbeit und B muss er es selbst können. So ein Zertifikat ist klar und einfach und dem Vertraut er. Deine Abschlussprüfung will keiner sehen, dein Zeugniss darüber brauchst du bei jeder Bewerbung
Ich glaube das ist so ein bisschen wie wenn jemand den Beruf angelernt bekommen hat und 20 Jahre den Job macht und jemand der das gerade frisch fertig gelernt hat. Du weißt ja wie das Abläuft bezüglich Hierarchie und Geld.

Hat sich noch wer angemeldet?

Reicht ein Pi Zero W für storj oder ist das ne schlechte Idee ?

Wenn da so wenig Bandbreite verbraucht wird reicht mein gefühlt nicht vorhandenes Internet.

Für mich ist wie in der Wasserstoff oder BEV beschrieben nichts Klimaneutal alles hinterlässt einen Abdruck.

War von mir ehr als Ellenbogen gegen dieses Ganze greenwashing.

Zitat von Riggie1000

Hab die Tage drüber nachgedacht, wann die ersten Landwirtschaftsgeräte mit E-Antrieb rauskommen...
Da sollte durchaus auch Potenzial sein. Keine weiten Strecken, viel PV vor Ort möglich, etc.

Da gibt es ja ein paar Ladwirte sind da ja sehr Mutig was das angeht die sind ja auch schon mit Salatöl gefahren. Ist ja auch Klimaneutral

Ich habe auch gelesen das es sein kann das die LKWs dann nur 39 Tonnen transportieren können weil die Zug Maschine 1 Tonne schwerer ist.
so wie bei den Autos soll es kein schwarz weiß denken geben. Es gibt Spezielle Dinge die brauchen noch einen Diesel LKW und es gibt Dinge für die der Tesla Semi geeignet ist. Ich glaube zu 80% können die Dinge von einen Elektronischen LKW erledigt werden.

Wie viel Liter Diesel nehmen LKWs noch mal mit? Das sind ja auch einige 100Kg.

https://www.tesla.com/semi
Da ist das Video der Vorstellung bei Minute 6:50 spricht er von 500 Meilen at maximum weight and High Way Speed (60 Mph)

Ich habe gelesen 500 Meilen mit 40 Tonnen das sind die 800 Km

Zitat von devos

dass dies das erste Auto ist, womit man auf Apokalypsen etc. vorbereitet ist.

Den Bioweapon Defense Mode gibt es schon in S und X ich glaube auch im Y bin mir aber nicht sicher. Gepanzerte Fahrzeuge gibt es bislang noch nicht von Tesla. Aber das kann ein Feature sein das in Europa/De nicht umsetzbar ist bezüglich Fußgänger Schutz.

Zitat von devos

Glaubst du man kann Elon nicht vertrauen bei dem was er sagt? Ich glaube das ist so ein Witzprojekt von ihm

Es wird ein Pickup kommen der so ähnlich aussieht. Aber die Laser Scheibenwischer haben sie zwar das Patent aber das wird warscheinlich nicht kommen. Es gibt Leaks mit Scheibenwischer ob das Serie ist oder die Laser Scheibenwischer einfach noch nicht fertig sind.
Das Quad wird ja auch kommen das kleine für Kinder kann man in Amerika schon kaufen.

Du wirst ein Cybertruck kaufen können was das Auto wirklich kann werden wir sehen. Die haben ja auch eine Antriebsvariante gestrichen und eine neue gemacht? oder gibt es nur noch 2

Zitat von devos

Den LKW halte ich aber für das eventuell interessanteste, denn es ist keine Frage, dass wollte man klimaneutral Güter transportiern ist ein LKW sowieso nie eine gute Lösung. Hier sehe ich auch das Problem, dass Baterien eine sehr geringe Energiredichte haben (noch), weshalb der Transport von schweren Gütern auf lange Strecken wohl eher schwierig wird...

Klimaneutral geht das überhaut alles was wir machen hinterlässt einen Abruck und nur weil bestehender Regenwald gekauft wird oder ökostrom ist es doch nicht Klimaneutral.

Der Semi wird ein vollwertiger LKW und wird in vielen Punkten besser sein als sehr gute Herkömmliche Diesel LKW's zb

Steigungen bis 5 % kann der voll beladene Lkw durchgehend mit 65 Meilen/h (104 km/h, laut Semi-Webseite 60 mph bzw. 97 km/h) bewältigen, während die „besten Diesel-Lkw“ höchstens 45 Meilen/h (72 km/h) erreichen.
Innerhalb von 30 Minuten soll die Batterie wieder für eine Fahrstrecke von 640 km aufgeladen werden können und eine Reichweite von 800Km. Wenn man dazu jetzt die Deutschen Leckzeiten nimmt ist das mehr als ausreichend.
Problem wie bei den PKW's ein Mega Charger Netzwerk muss erstmal aufgebaut werden.
Auch die Unterhaltskosten werden mindestens 20 % niedriger sein. Der LKW muss nie in die Werkstatt bis etwas kaputt ist. Dementsprechen muss der LKW auch nicht ausgeplant werden. Zu dem ist der Wirkungsgrad 3 mal höher als bei einem Diesel auch das spart Geld.

Mit 480 bzw 800 Klilometer Reichweite kann man easy den Lieferverkehr auf der letzen Meile machen dann bräuchte man nur Lader auf dem Betriebsgelände um in der Ruhezeit wieder aufzuladen.

Zitat von devos

keiner in den investieren sollte, das er nicht bereit ist zu verlieren

Damit ist ehr gemeint das du niemand findest der dir etwas für die Coins geben möchte.

Zitat von devos

gibt es die richtigen Leute um schwachstellen zu fixen

Die gibt es die Frage ist nur wie diese Bezahlt werden

Zitat von devos

böse Leute mitbringt

Ich glaube das der Ertrag des "hackens" einfach zu gering ist das sich jemand die Mühe macht.



Da der ja relativ zentral ist mit dem Premine kann ich mir vorstellen das Jumper mit einer 51% attacke einfach wieder alles zum alten macht

Jedes Model hat seine daseinsberechtigung. Ich Persönlich mag S und 3. Ich bin kein Fan der SUV's ich verstehe nicht was das bringt außer höhere Treibstoff kosten.

Model S ist sehr effizent und Kompfortabel (Der elektrische CLS)
Model 3 ist das Sportlich altagsauto (Der Golf mit 500/325PS)
Model X hat die coolen falcon doors und Platz (Wie ein GLE)
Model Y ist halt Perfekt für die Famile viel Platz (Wie ein Touran oder so)

Tesla ist S3XY

der alte Roadster ist ja mitlerweile sehr alt
der neue Roadster wird krass
mal schauen wann und in welcher Form der Cybertruck kommt. Ich vermute Anfang 23 in Amerika und Anfang 24 bei uns Vieleicht dann Made in Slowakei aber da ist ganz ganz viel Glaskugel.
über ein LKW müssen wir glaube hier nicht Sprechen aber beeindruckend
Ich bin auf den Kleinwagen gespannt.
Schade das kein richtiger 7 Sitzer geplant ist.

15.000L pro Kilo
15.000.000 pro 1.000kg

umsomehr Batterie Elektrisch umsoweniger Fosilen Treibstoff muss importiert werden. Wenn wir weniger Fosilen Treibstoff verbrauchen ist das doch auch schon mal ein Schritt in die richtige Richtung, wenn man dann versucht den Strom Mix mit der Zeit verbessert ist schon mal in Infrastruktur und die Autos da. Wir haben ja erst im Jahr 2021 rund 0,64 Prozent BEV's.

Ich finde nur man soll das nicht Schwarz Weiß sehen, so bunt wie wir Menschen sind so Bunt sind unsere Antriebsformen. Im Moment haben wir ja auch LPG,CNG, Benzin, E85 und Diesel. Auch die unterformen wie GTL, Bio

in letzter Zeit ist ja E85 von den Tankstellen verschwunden dafür gibt es jetzt Wasserstoff Tankstellen und Ladesäulen für BEV's.
Gibt es eigentlich noch CNG?


Irgendwann merken die Kritiker das BEV's besser funktionieren. Alles nur eine Frage der Zeit.
Ich bin BEV überzeugt wobei mir das Umwelt Ding nicht besonders wichtig ist.